Un tope desarrollado por mexicanos mejora la educación vial, la movilidad y hace ahorrar combustible.

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Innovación

Un tope desarrollado por mexicanos mejora la educación vial, la movilidad y hace ahorrar combustible.

La empresa Inteligencia Vial de Morelia, México viene desarrollando desde hace mas de 5 años el proyecto Reductor de Velocidad Inteligente. También conocidos como lomos de burro, topes, policía acostado, entre otros dependiendo el lugar donde nos encontremos.

El principal objetivo de los reductores es que los automovilistas reduzcan la velocidad, sin embargo, estudios demuestran que aumentan las emisiones contaminantes de los vehículos y por ende, también el consumo de combustible.

Este novedoso proyecto de reductores de velocidad inteligente viene a solucionar el problema que ocasionaban los reductores de velocidad tradicionales. Según nos comentó Juan Carlos Ortiz cofundador, en la entrevista otorgada, "Los topes tradicionales ocasionan más tráfico, contaminación, desgaste en los autos, perjudican la movilidad y aún así, no generan una educación vial, porque la gente sólo disminuye su velocidad durante el tope, sin embargo, después vuelven a acelerar", comentó Ortiz.

El sistema funciona con detectores colocados a 100 o 200 metros del Tope Inteligente, si el auto respeta los límites de velocidad conforme se acerca, el tope se esconde para que el auto no tenga que frenar; en cambio, si va por encima de lo permitido, tendrá que pasar por el tope. El estado natural del tope es arriba, visible, pero si respetas la velocidad, se bajará para ti.

"El tope inteligente es de uso rudo, pues es capaz de soportar lluvia, tierra, arena y hasta tráilers de 100 toneladas, todo esto por un tiempo de vida de 10 años, sin embargo, con el debido mantenimiento puede llegar hasta los 20", cometó Ortiz.

"La feria para nosotros es muy importante porque nos va a enseñar a trabajar, a poder exponer nuestro sistemas. Y nos va a ayudar a dar a conocer para poder tener socios en diferentes países o ciudades diferente al nuestro", comentó Ortiz.

Actualmente cuentas con 3 prototipos en funcionamiento, 2 de ellos situados en el Área Metropolitana de Naucalpan quien fue la primer zona en poner un Tope Inteligente en la vía publica y hay 1 en un predio privado también. De estos prototipos han podido corroborar sus estudios previos y han sacado estadísticas que demuestran su superioridad respecto a los reductores tradicionales.

"Al principio antes de instalar los reductores inteligentes, el 80 por ciento no respetaba, ahorita es al revés, ahora, con los reductores inteligentes funcionando, ya sólo el 20 por ciento no respeta, así ha mejorado la educación vial", explicó Ortiz. Si bien nos aclara que hay otras partes del mundo donde se respetan mas las normas viales que en su ciudad, este novedoso sistema ayuda a mejorar estas estadísticas.

Son varios los beneficios que entregan este novedoso sistema:

Reduce las probabilidades de choques, esto lo pudieron demostrar colocando uno de los reductores de velocidad en una esquina peligrosa de su ciudad, la cual tenia reiterados siniestros. Luego de colocado el reductor de velocidad, no se volvieron a registrar choques en esa ubicación.

Reduce las emisiones de dióxido de carbono. Según estudios científicos de universidades reconocidas en México como la UNAM, 1 auto emite dióxido de carbono 9 veces menos utilizando los reductores de velocidad inteligente. Esto es, debido a que al respetar la velocidad no tiene que frenar para pasar por encima de el tope para después volver a acelerar. Sin dudas, este apartado es sumamente destacable ya que los hace sostenible con el medio ambiente.

Movilidad mas fluida. Desde la empresa, han estudiado que la movilidad en donde hay un lomo de burro tradicional es hasta 3 veces mas lenta comparado con un reductor de velocidad inteligente. Por lo que los beneficios son muchos.

Por ultimo, reductor de velocidad inteligente cuenta con un dispositivo en el cual se guardan todos los registros estadísticos, esta información se puede ver al momento. Algunos de los datos que almacena son: la contaminación ambiental, los gases en ese punto, la calidad del aire, también una estadística del ruido, las horas donde hay mas ruido, la estadística de los autos, es decir, cuantos respetaron la velocidad permitida y no pasaron por el tope elevado y cuantos no, entre otras mediciones.

Además, cuenta con un semáforo MUPI (mobiliario urbano para información) En la parte superior muestra el estado de tope, es decir si esta en amarillo el tope esta levantado y se deberá frenar para pasar por ello. Si la luz esta verde indica que se respeto la velocidad en todo el trayecto y el tope estará bajo, por lo que no hará falta frenar para pasar encima de él.

Debajo de las luces que indican el estado, hay un sector destinado a publicidad o mensajes institucionales de gobierno, esto ayuda a promocionar el sistema y es una herramienta mas a la hora de venderlo.

Inteligencia Vial participa en la Feria Virtual Smart Cities Latam 2020, para lanzar su más reciente y novedoso producto: Reductor de Velocidad Inteligente. Por primera vez participan en la feria virtual, ya que el año pasado habían participado presentando el proyecto en una Smart Cities presencial en México.

Su objetivo con esta participación en la Feria, es poder dar a conocer su proyecto y seguir mostrándolo al mundo. Otro de los fines que buscan obtener con la feria es encontrar socios proveedores tanto en otras ciudades de México como en otros países para poder introducir el novedoso producto en distintas partes del mundo.

"La feria para nosotros es muy importante porque nos va a enseñar a trabajar, a poder exponer nuestro sistemas. Y nos va a ayudar a dar a conocer para poder tener socios en diferentes países o ciudades diferente al nuestro", comentó Ortiz.

"La expectativa de crecimiento es ilimitada, ya que es muy útil tanto en vías publicas como privadas, como en parques industriales, escuelas, centros comerciales, etc. Al ser un producto nuevo y novedoso en el mercado mundial, podremos mostrarlo y en cualquier país es viable su comercialización", agregó Ortiz

"Hemos recibido mensajes de muchos países que ni imaginábamos, como ser: Ghana, India, Nigeria, Sudáfrica, también estamos en contacto con inversionistas de diversos países europeos, como así también con gigantes Orientales", nos comenta con orgullo Ortiz.