Un coche eléctrico que se extiende

The e-Miles Company, una empresa con sede en Abrera (Barcelona), ha diseñado un prototipo de coche eléctrico con la particularidad de que mide 2,5 metros de longitud, pero puede alargarse 37 centímetros más. De esta forma pasa de ser biplaza a convertirse en un vehículo eléctrico de cuatro plazas o incrementar el área de carga gracias a un sistema de extensión de chasis.

El coche eléctrico no tiene ni volante, ni pedales, ni salpicadero, sino que se conduce mediante un joystick ubicado entre los dos asientos delanteros y una pantalla gigante con indicadores. Tampoco tiene retrovisores y, en su lugar, hay dos cámaras para monitorizar el entorno. Y no tiene  limpiaparabrisas; no lo necesita, dado que el cristal delantero es de un material que repele el agua.

Ha comentado Jaime Hueto, el jefe de proyecto del coche eléctrico de The E-Miles Company: "Este vehículo es la respuesta a un gran número de retos a los que se enfrentan nuestras ciudades y sus habitantes, al ser respetuoso con el medio ambiente, cumplir con el límite de velocidad en el centro de las ciudades, contar con una gran versatilidad y estar fabricado con materiales revolucionarios, puesto que el 90% de sus piezas están realizadas en impresión 3D".

El prototipo e-Miles cuenta con un amplio portón frontal abatible que permite acceder a su interior en silla de ruedas, mientras que en la versión larga aparece una puerta lateral en la parte derecha. Sus creadores destacan también el hecho de que, por sus dimensiones, se puede estacionar de forma perpendicular a la acera, lo que facilita el estacionamiento.

Este coche es ideal para personas con movilidad reducida, ya que no es una adaptación a un coche nuevo, sino que desde ha sido diseñado teniendo en cuenta esta particularidad. Lo revolucionario es que posibilita el acceso directo en silla de ruedas sin necesidad de bajarse de la misma, incluso desde la vereda si se aparca en perpendicular. 

Según David Hermoso, Responsable de Diseño del e-Miles se trata de "un vehículo pensado por y para las ciudades, y su diseño es el resultado de las necesidades de los usuarios" explica. "Es el resultado de un exhaustivo estudio de la actual movilidad urbana, identificando las necesidades del usuario y de cómo mejorar el día a día de los ciudadanos, demostrando que un pequeño vehículo puede cambiar la dinámica de una gran ciudad".

Las grandes ciudades, cada vez más abarrotadas y con más restricciones para combatir la contaminación están demandando nuevos tipos de vehículos para moverse por ellas, y ahí es donde entran no solo los habituales coches urbanos eléctricos, sino también los cuadriciclos eléctricos. Vehículos compactos perfectos para cortos trayectos y espacios pequeños donde poder aparcarlo. 

La practicidad y la modularidad sin duda han sido aspectos prioritarios desde el primer momento en que se comenzó con el diseño de este prototipo. Prueba de ello es que han optado por equipar motores eléctricos de tipo buje, apostados dentro de cada rueda del coche eléctrico en cuestión, lo que lleva a liberar espacio del interior.

Otra de sus ventajas según sus promotores es que aseguran que este cuadriciclo pesado se podría conducir sin carné a partir de los 16 años. Esto surge debido a que por sus prestaciones no es un coche sino un cuadriciclo eléctrico.

Si bien este prototipo por el momento no tiene nombre oficial, el nuevo cuadriciclo presentado por e-Miles Company, está pensado para diversos usos. Sus creadores hablan de "movilidad urbana sostenible e inclusiva, tanto para particulares como empresas, desde carsharing hasta transporte de última milla". Será sin dudas un concepto revolucionario dentro de la movilidad eléctrica, con un futuro prometedor para la movilidad urbana en términos de utilización, sostenibilidad, accesibilidad inclusiva y respeto por el medioambiente. 

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