La movilidad sustentable, furor en América Latina: por qué Brasil ya es uno de los principales mercados de autos eléctricos del mundo

Brasil acaba de lograr lo que hace diez años parecía impensado: se posicionó como uno de los principales mercados de exportación de autos eléctricos e híbridos del mundo. Este hito se funda en el fluido circuito comercial que el gigante sudamericano sostiene con la industria automotriz de China. 

El exponencial aumento en el ingreso de unidades empezó durante el mes pasado pero registró un nuevo pico en mayo. Según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA), las exportaciones de vehículos eléctricos (EV) e híbridos enchufables a Brasil aumentaron 13 veces respecto al año anterior, alcanzando 40.163 unidades en abril. 

El incremento en la exportación está vinculado a la reubicación de la producción china ante las crecientes barreras proteccionistas en Estados Unidos y Europa. Esta situación ha llevado a que Brasil se consolide como el principal destino de exportación de vehículos eléctricos chinos durante dos meses seguidos.

No obstante, puede que esta tendencia no se sostenga a largo plazo, dado que desde el gobierno brasileño anunciaron que implementarán aranceles sobre las importaciones de vehículos eléctricos e híbridos a partir de julio, con el objetivo de fomentar la producción local de automóviles y estimular la competitividad del mercado.

Por su parte, varios fabricantes chinos ya comenzó a aumentar sus inversiones en Brasil. BYD, por ejemplo, está construyendo un complejo de fabricación que planea iniciar la producción local a finales de este año o principios de 2025. Por su parte, Great Wall Motor ha anunciado que su fábrica en Brasil comenzará a operar a finales de este mes. De acuerdo a los especialistas en transporte urbano, alrededor del 65 % de los automóviles vendidos en Brasil en 2035 serán eléctricos. Esta proyección deja país carioca como un mercado más que tentador para la producción de "autos sustentables".

En el plano macro, Rusia sigue liderando el mercado de exportación de automóviles chinos en cifras globales. En los primeros cuatro meses de este año, las exportaciones de automóviles chinos a Rusia aumentaron un 23 %, alcanzando 268.779 vehículos. Las exportaciones a México y Brasil también mostraron incrementos significativos, con aumentos del 27 % y 536 %, alcanzando 148.705 y 106.448 vehículos, respectivamente, durante el mismo período, según Cui Dongshu, secretario general de la CPCA.
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