Con el objetivo de convertirse en carbono neutral y cumplir con los lineamientos del Acuerdo de París en 2040, 10 años antes de lo que señala el pacto, Amazon continúa desarrollando estrategias en materia de movilidad y sostenibilidad.

Las bicicletas eléctricas que Amazon está probando en Londres para las entregas de última milla son pequeñas furgonetas de cuatro ruedas propulsadas por un motor eléctrico que asiste al repartidor en su esfuerzo.

Amazon sigue buscando sistemas de reparto alternativos cero emisiones para reducir su huella de carbono. Parte de este objetivo requiere eliminar las emisiones asociadas al reparto de última milla en áreas urbanas. El gigante del comercio electrónico está explorando una nueva solución a este problema en el centro de Londres con el lanzamiento de un centro de micromovilidad que gestiona el reparto mediante bicicletas eléctricas de carga que se complementa con desplazamientos a pie.

La primera ciudad que experimentará con este nuevo proyecto será Londres, donde la compañía ha comenzado una prueba piloto con bicicletas eléctricas de carga. El modelo elegido por Amazon no es la típica bicicleta de carga de dos ruedas de mayor longitud con un baúl de transporte entre las dos ruedas, ni los clásicos triciclos eléctricos con una gran caja en la parte trasera. En este caso se trata de vehículos de cuatro ruedas, parecidos a una furgoneta de reparto de pequeño tamaño, dotadas de un sistema eléctrico de apoyo al pedaleo del ciclista.

El repartidor se sitúa en el asiento delantero para activar un sistema eléctrico que aumenta la fuerza con la que pedalea. Si bien parte de la energía proviene de la batería que alimenta ese motor, una parte del esfuerzo recae todavía sobre el conductor. En Europa, la legislación exige que este tipo de vehículos corte la asistencia una vez alcanzados los 25 km/h, una velocidad que es suficiente para los repartos en el interior de la ciudad. Como complemento, Amazon también aumentará las entregas a pie que, en muchas ocasiones, son más eficientes, sobre todo cuando se trata de núcleos urbanos densamente poblados. Estos son gestionados por un centro de micromovilidad que se encarga de reabastecen a los repartidores y que es la primera instalación de este tipo del Reino Unido.

El gerente de Amazon en Reino Unido, John Boumphrey, detalló que las nuevas bicicletas e-cargo, andadores y la creciente flota de entrega de vehículos eléctricos ayudarán a realizar más despachos a clientes con cero emisiones en Londres y todo el territorio británico.

Para la ministra de Transporte del Reino Unido, Trudy Harrison, los planes de Amazon no solo impulsarán las oportunidades de empleo ecológico, sino que también garantizarán que los clientes continúen recibiendo sus paquetes mientras trabajan para proteger al planeta del cambio climático.

"La industria y el gobierno están trabajando arduamente para lograr nuestros objetivos de cero neto y apoyar el crecimiento del transporte sostenible que ayudará a crear oportunidades económicas y respaldará miles de empleos en todo el Reino Unido", añadió.

Por su parte, el ministro de Energía, Greg Hands, celebró que la compañía estadounidense tome la iniciativa para alejarse de los combustibles fósiles. "Este es un fantástico voto de confianza de Amazon en la seguridad energética británica, las energías renovables y los vehículos eléctricos, y una gran ayuda para los empleos verdes en todo el Reino Unido".

El centro de micromovilidad se instaló en colaboración con el distrito londinense de Hackney, con el objetivo de realizar más de un millón de entregas a clientes cada año, lo que se suma a la gran cifra que ya están efectuando sus furgonetas eléctricas.

Amazon tiene más de 1.000 furgonetas eléctricas de reparto en las carreteras del Reino Unido y el año pasado ayudó a la empresa a entregar más de 45 millones de paquetes. Su flota de vehículos de cero emisiones se expandirá aún más a medida que se espera que se lancen más centros de entrega de carga electrónica en todo el Reino Unido en los próximos meses.

Además, Amazon anunció recientemente cinco nuevos vehículos pesados completamente eléctricos. Con un peso de 37 toneladas, estos se encuentran entre los primeros en el Reino Unido y en la flota de Amazon , reemplazando a los camiones diésel tradicionales.